Het grootste werkschip ter wereld doet op 16 augustus de haven van Vlissingen aan.  Dit  offshoreschip heeft de vorm van een gigantische catamaran.  

De Pioneering Spirit is 382 meter lang en 124 meter breed, inclusief uitstekende delen is de totale breedte 148 meter. Ze is inkomend geladen met twee jack-ups (een soort platform dat voor gas- of olieboringen is gebruikt) en heeft een diepgang van 120 dm en een hoogte boven de waterlijn van 110 meter. 

Omdat dit vaartuig zo’n uitzonderlijke afmetingen heeft,  neemt de Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit verkeersregulerende maatregelen in nauw overleg met de betrokken actoren: beide loodswezens, de havens  en de rederij Allseas. De Pioneering Spirit mag geen hinder ondervinden van andere scheepvaart zowel op het zeetraject, de Westerschelde als in de Sloehaven.  

Er zal één loods aan boord zijn, de zichtbaarheid moet 1000meter bedragen en de inkomende reis zal bij daglicht gebeuren.  

Alle betrokken ketenpartners zijn ingelicht en er is een BASS uitgeschreven. De hinder voor de overige scheepvaart is niet groot maar er wordt wel verkeersregulerend opgetreden, doordat er geen passage mag zijn op bepaalde punten  (namelijk tussen de Scheur 3 en Wielingen) en bij het oplopen van de haven. Deze zaken zijn besproken, er is een vaarplan uitgeschreven en op de dag zelf moeten de havens er in hun planning rekening mee houden. 

Vlaanderen
verbeelding werkt
Het Gemeenschappelijk Nautisch Beheer is een verdragsrechtelijke samenwerking tussen de Vlaamse en de Nederlandse overheid en staat in voor veilig en vlot scheepvaartverkeer in het Scheldegebied.